Kilometre, hasar kaydı ve boya fiyatı nasıl etkiler?

Aynı yıl, aynı model, aynı paket. İki araçtan biri hızla satılır, diğeri haftalarca bekler. Farkı çoğu zaman üç şey açar: kilometre, hasar kaydı ve boya ya da değişen parça. Alıcı ilanı açtığında önce bunlara bakar; fiyatınız bu üçünün cevabını içermiyorsa telefon gelmez ya da pazarlık sert geçer.

Kilometre: tek başına değil, yaşla birlikte

Kilometre aracın yaşına göre okunur. Yaşına göre düşük kilometre fiyatı yukarı taşır, ama düşük kilometrenin belgeyle desteklenmesi gerekir. Servis kayıtları, muayene geçmişi ve bakım faturaları kilometreyi inandırıcı kılar.

Yüksek kilometre ise tek başına kötü değildir. Düzenli bakımı yapılmış, belgeli bir araç, kayıtsız ve düşük kilometreli bir araçtan daha kolay satılabilir.

Hasar kaydı: tutardan çok yer ve onarım

Hasar kaydı, sigorta şirketlerinin ödediği hasarların toplandığı ortak kayıttır ve alıcıların neredeyse tamamı satın almadan önce sorgular. Kaydı saklamanın anlamı yoktur; önemli olan kaydın nasıl okunduğudur.

• Yer: Tampondaki ya da kapıdaki bir hasar ile şasi, direk ya da tavan gibi taşıyıcı bölgedeki hasar aynı şey değildir.
• Onarım: Parçanın değişip değişmediği ve onarımın nerede yapıldığı alıcının güvenini doğrudan etkiler.
• Tutar: Yüksek tutar her zaman ağır hasar demek değildir; parçası pahalı araçlarda küçük bir hasar da büyük rakam tutar.

Boya ve değişen parça: en ağırı taşıyıcı bölge

Ekspertiz raporunda alıcının en çok sorduğu satırlar boya ve değişen parçalardır. Kabaca sıralama şöyledir:

1. Orijinal: Fiyatı en iyi koruyan durum.
2. Lokal boya: Küçük bir çizik ya da göçük için yapılan sınırlı boya; doğru anlatılırsa fiyata etkisi sınırlıdır.
3. Komple boya: Parçanın tamamı boyanmıştır; alıcı nedenini sorar.
4. Değişen parça: Kapı ya da kaput gibi parçaların değişmesi boyadan daha çok soru doğurur.
5. Taşıyıcı bölgede işlem: Şasi, direk ve tavandaki işlem fiyatı en çok etkileyen bulgudur.

Ne yapmalı?

Kusuru gizlemek, onu açıklamaktan her zaman daha pahalıya gelir: alıcı ekspertizde öğrenir ve pazarlığı oradan başlatır. Doğrusu, raporu satıştan önce almak, bulguları ilanda açıkça yazmak ve fiyatı buna göre koymaktır.

Raporu nasıl okuyacağınızı ekspertiz raporu yazımızda, hasarlı aracın nasıl satıldığını bu yazıda anlattık. Aracınızın tahmini fiyatını değerleme aracımızla 1 dakikada görebilirsiniz.

İlgili yazılar

• Şeffaf ekspertiz satışı nasıl hızlandırır?Sözle "temiz araç" demek yerine belgeyle göstermek. Alıcı ne aldığını bildiğinde tereddüt kalkıyor, teklif geliyor.
• Değişeni, hasar kaydı olan araç satılır mı?Kusursuz araba yok, doğru satış var. Aracınızın geçmişi ne olursa olsun bir alıcısı var; mesele onu bulmak.
• Neden bir aylık ekspertiz raporunu kabul etmiyoruz?Müşterimiz bir ay önce yaptırdığı raporla geldi, kabul etmedik. Ek masraf çıkardığımızı biliyoruz. Sebebini açıklayalım.